MH370遇难的人员都有哪些？

MH370事件如今仍然是中国人民心中的隐痛之一，这架飞机究竟现在在哪，机上的人员究竟人在何方，我们如今都不知道。我们只知道，机上的人员仍然是活不见人，死不见尸，对于MH370乘客的家属而言，每一天都是度日如年。

2017年11月20日，搜狐转载了北青网的一篇报道《马航MH370失联乘客仍未被宣告死亡：妻子不能改嫁》，这篇报道读罢让人心酸，这些受害人家属，有的已经渐渐走出失去亲人的阴影，但现实的压力让他们不得不一次次面对这个悬而不决的问题。同样据搜狐网报道，仍有的家属坚持相信，自己的亲人仍在一个荒岛上“荒野求生”，读罢，让人唏嘘不已。

但今天，我想要告诉大家的是：不要用阴谋论去消费死者，不要毫无凭据地把一项迷雾重重的事情归结于阴谋或者政治风波，相比于新闻从业者让人们不要忘记这些逝去而未得到说法的同胞，这些阴谋论者，才是在消费死者！

（马航MH370航班近照）

MH370失联事件回顾

2014年3月8日凌晨0点42分，计划飞往北京的马航MH370号航班（波音777-200ER型飞机）在吉隆坡起飞。
2014年3月8日凌晨1点20分，在越南胡志明市管制区，MH370航班在起飞一个小时后失去雷达信号，机管部门立刻联系了我国航空管制部门，证实飞机未和我国管制部门建立联络，也未进入我国领空。
2014年3月8日早上6点30分，飞机未按计划在北京着陆，马来西亚国家政府和马航公司开始紧急搜救该公司。
3月8日早上9点，马航公司官方人士表示，飞机携带燃油很可能已经耗尽。
3月8日下午15点30分，中国、马来西亚、印度尼西亚、美国、新加坡、越南、菲律宾七国开始对MH370航班展开联合搜救。
6月26日，澳大利亚重新分析了握手信息后，重新划定了6万平方公里的一块搜索区域，并开始重启搜索。
2017年1月17日，中国、马来西亚、澳大利亚三国宣布停止搜寻工作。

究竟MH370上有哪些人？

3月8日当天上午，马航公司就已经公布了MH370的乘客名单，经证实，MH370航班上一共有239人，其中乘客信息按登机牌信息一共227人，机组人员（包括机长、副机长）一共12人。

（新华网公布的失踪乘客表部分）

其中：

中国籍乘客一共154人，包括来自中国大陆的乘客153人，中国台湾乘客1人，中国大陆153位乘客中，有成人152人，婴儿1人。
马来西亚籍乘客有38人。
印度尼西亚籍乘客初次公布有12人，后降低为7人。
澳大利亚籍乘客7人。
美国籍乘客4人。
法国籍乘客3人。
最开始被误认为印度尼西亚籍的5名印度籍乘客。
新西兰、乌克兰、加拿大、俄罗斯、奥地利、意大利和荷兰籍乘客各一人。

在这154名中国籍乘客中包括

根据扬子晚报报道，南京市美术协会的5名书画家在失联航班上，分别是刘如生、王林诗、赵兆芳、董国伟和鲍媛华，其中刘如生是书法家，董国伟是溧水美协主席，刘如生和鲍媛华是夫妻。

（鲍媛华女士）

根据北外商校友之家微博报道，机上确定有来自北外国贸专业05级2班的丁颖校友。
根据媒体报道，安徽省美术家协会会员冯纪新也确定在飞机上。

（冯纪新老先生）

根据微博@无锡钟哥证实，机上有焦微微一家五口。
中国中兴通讯公司最新发布的消息证实，员工栗延林确定在飞机上。
根据微博@海曦报道，飞机上有孟凡全、孟兵以及两个小孩一家三代人。
根据媒体消息，最为年长的1935年，届时已经79岁的楼宝棠老人在飞机上，老人毕业于军事测绘学院，当时为江苏省地震社会学研究会会长。

（楼宝棠老人）

另一位老者张金权，生于1942年，曾任贵州省书法家协会理事，当时是六盘水市书法家协会主席、中国书法美术家协会名誉主席。

（书法家张金权先生）

根据长江日报报道，MH370航班上初步确认有两名华为员工，分别为南太无线解决方案部梁旭阳和马来投标共享中心田军伟。

（华为员工田军伟）

根据台湾“中央社”报道，机上有一名台湾籍旅客，中文名为庄秀玲，其赴北京目的是商务旅行。
此外，据说有一批佛教徒乘坐了MH370航班，人数或超过100人，这些佛教徒是参加3月2日在吉隆坡绿野国际会展中心举行的马来西亚大法会的。

为何说机上有“绝密芯片”是阴谋论和谣言

机上有所谓绝密芯片的说法，来自于最近据说是刘铁侠的一篇所谓的朋友圈爆文《马航MH370调查（终结篇）》，而究竟这个人是什么来头呢？

此人号称自己的是源丰泰公司的创始人，美籍华人，此外还有一堆的头衔，那我们就扒扒这个人：

首先，这个人所有的文章，基本都是来自于新浪博客、天涯、铁血这种平台，基本来源统一，这种文章来源唯一的，我们基本都可以认定是炒作（因为压根没有一个公信力高的平台相信他这套），至于铁血、天涯的可信度，你们都懂，呵呵。

至于这个人的英文名，那根本查都查不到这个人~

肯定有人说我被墙了，那我们去香港的购物网站查查他扬言“震惊出版”的书呢？

不出意外，没有~

这个人办的公司（源丰泰）公司，究竟存不存在呢？

意料之中，不存在。

至于对这个人的评论，新京报和专业人士早就给出了意见：

新京报评论说：“这篇文章除了飞机型号和标号是对的，其余全是错的。”

波音777的资深机长也出来公开怼这个所谓刘铁侠：“一派胡言，对于飞机的专业知识一知半解，来欺骗对专业知识不熟悉的群众。”

为了寻找以上所提到的飞思卡尔公司的绝密芯片是否存在，我前往不同网站找了信息~

知情人士证实，的确有6位飞思卡尔公司的工程师在飞机上，但都是生产相关的工程师，不涉及任何核心工艺。飞思卡尔在苏州也的确有一个Design House，但设计的都是商用级、工业级芯片，没有到军用的程度。

此外，飞思卡尔总部在美国德克萨斯州的奥斯汀，如果有军用级产品，不应该在美国设计吗？

此外，该文作者对于芯片更是一窍不通，KL02芯片的确是当时世界上最小的，但也是2X2的大小，但根本不是应用在国防上的，FSL的芯片分为CI级和AUTO级，CI级芯片要求温度在-40到85度之间，AUTO级芯片要求温度在-40到105度之间，军用要求温度可能达到-60度到150度，甚至更高，试问，作为CL芯片的KL02如何应用到军事上！

可见，刘铁侠此人、此文章、其所有的个人信息，基本都是假的，我们可以相信科学，可以相信知识，就是不能相信这种从头到脚没有一句真话的人！他居然还说过美国研制了让人忘记一年记忆的药品，这种无视科学的人，没有一句话值得相信。

希望大家，心明眼亮~不相信谣言，才是对逝者最好的尊重。

在浙大现在读博真的要求很高，浙大这几年为了拼清北，比28年前清北发力拼中科大难多了，清北当年有国家补偿性的巨额政策跟资金投入，能顺利踩着中科大上位，浙大拼清北就好比民企拼国企，除了給员工加压，其他办法真不多。

地球毁灭之时,人人都是平等的。

目前该案意外保险是否赔偿尚不好说，原因在于：

1、事故原因还未查明，究竟是什么原因导致的直升机失事？是意外还是蓄意？不明。
2、该案当中的直升机乘客及驾驶员有无购买意外险尚不知晓，而且即使购买的情况下，还要看保险合同当中的条款是如何约定的，如果没有出现不予理赔情形的，那么自然肯定按照合同约定进行赔付才是。
3、该直升飞机目前还未说明所属公司，执行飞行任务有无申请批准飞行，机上搭乘人员都是何人？因何事搭乘等具体细节都没有查明的情况下，难以直接说意外保险究竟赔不赔。

MH370，你去了哪里？

不需要交税。最高法院曾经对“空难死亡赔偿金是否应该被认定为遗产”这个问题作出过答复：空难死亡赔偿金是基于死者死亡对死者近亲属所支付的赔偿。获得空难死亡赔偿金的权利人是死者近亲属，而非死者。故空难死亡赔偿金不应认定为遗产”。这个答复界定了空难死亡赔偿金的性质即为对死者近亲属的一种精神抚慰性质的赔偿，根据个人所得税法和财政部的规定，因交通事故死亡后个人所得的赔偿金是免税的。也就是说虽然死者近亲属的这个所得和税收也有很大的关系，但是根据我国法律的规定，这部分所得属于免税的范畴。根据国家个人所得税法的规定，福利费、抚恤金、救济金、保险赔款、军人转业/复原费、按照国家统一规定发放给干部/职工的安家费、退职费、离退休工资、生活补助费、中国政府参加的国际公约/签订的协议中规定免税的所得等等，这些都在免税之列。

至于说到空难赔付，一部分是承运人（航空公司）所承担的赔偿；一部分是保险公司承担的赔偿，即购买航空意外险。即便乘客不购买航空意外险，航空公司也为乘客购买了承运人责任保险，飞机、轮渡、火车、客车乃至地铁上的乘客都有这个保险，一旦失事得到的赔付都属于免税范畴。另外，中国也是《蒙特利尔公约》的缔约国，《蒙特利尔公约》规定，不管有无过错，承运人必须对旅客的人身伤亡承担赔偿10万的特别提款权（约合13.5万美元）；如果旅客的人身伤亡是由承运人的过错造成的，则承运人承担的责任无限制。

每年如此，我就服了这些中老年人，旅行不做计划就不要进山，素质不行能不能别乱跑，有没有野外生存能力，好玩吗？心里有点数行吗，就不为救援人员想想，谁的命不是命，谁家没有几口子人，在家待着照顾孙子，打牌不好吗，想去玩可不可去安全一点的，珠峰你看你去不去！

总的来说，

年纪大的，没经验的，单身一人的，麻烦你们去成熟景点玩吧！花不了几个钱还有保障，即使出事也有保险！别一天闲的学人徒步穿越，人家是装备好，经验足！你是脑袋一热连户外装备都没有就进山！救援队就应该去救真正该救的，比如上山采药的，外出迷路的，对于自己往山里扎的就收费救援！都是成年人对自己的行为要负责！每年任何季节都有些二货动不动迷路的摔伤的让那么多人进山去救，救毛线，自己几斤几两不知道啊，爱野就让彻底野着呗，别回来了

对于救援队的来说，好人原该一生平安！你为了救援别人付出了生命的代价不知该怎样表达我此刻的心情。这次是因一位老人的走失我无法评论。真希望那些以登山探险游山玩水的人少点类似的救援！！要是你的家人为你们这样的人失…

京阿尼，是动漫爱好者对日本著名公司京都动画的爱称，之所以叫京阿尼，是因为日语的简称音译转变过来的。

京都动画全名株式会社京都アニメーション（京都动画/Kyoto Animation），昵称为“京アニ”（京阿尼），公司成立于1981年。1985年7月12日成为有限公司，并于1999年成为股份有限公司。2003年开始独立制作动画。

京都动画的前身为“京都动画工作室”。创办人八田阳子本身曾经在手冢治虫工作室担任动画完稿上色的工作，与夫婿八田英明结婚后搬家到京都府宇治市，1981年成立工作室，跟邻近的家庭主妇一起承接龙之子制作公司与日升动画的完稿外包工作。而在1985年公司法人化，八田英明就任为社长。一开始是上色专门公司，1986年成立作画部门。现在社长是八田英明。雇员129名(至2010年4月)。总部设于京都府宇治市，有三个动画工作室，另在东京都港区也有一个办公室。对于社员的福利相当不错。拥有社员宿舍及动画学校，旗下拥有关系企业Animation Do以及Studio Blue，设有两个动画工作室。主要工作是动画制作，商品企划、制造、销售、批发、出版。

与此同时，京阿尼也是一家出版社，出版内容包括动画相关书籍、漫画、轻小说等。曾有月刊杂志《京阿尼BON！》（网络连载），创刊于2007年3月30日，停刊于2009年8月，累计发行25刊。这本杂志停刊几年后，京阿尼又设立了京都动画大赏，并以此为契机，创办设有轻小说文库KA Esuma文库（KAエスマ文库），主要收录、出版京都动画大赏得奖的作品，截止17年，该文库已出版书籍二十多本。最近在热播的《紫罗兰永恒花园》就是首部获得此文库小说部大赏的作品。

文：雪哥

事业单位员工是可以提前退休的，但是必须满足一定条件！

国家公务员退休的条件

《国家公务员法》规定：公务员达到国家规定的退休年龄或者完全丧失工作能力的，应当退休。公务员符合下列条件之一的，本人自愿提出申请，经任免机关批准，可以提前退休：

工作年限满三十年的。
距国家规定的退休年龄不足五年，且工作年限满二十年的。
符合国家规定的可以提前退休的其他情形的。

事业单位干部、工人和机关工人退休条件

正常退休：事业单位的干部、工人和机关的工人退休的政策条件仍执行"国发[1978]104号"文件的规定，其中：

干部：男年满60周岁，女年满55周岁，参加革命工作年限或连续工龄满10年的可以退休。
工人：男年满60周岁，女年满50周岁，连续工龄满10年的可以退休。

提前退休：国发[1978]104号文件规定，有以下情况者可以提前退休：

从事井下、高空、高温、特别繁重体力劳动或者其他有害身体健康工作的干部和工人，男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满10年的。
1979年3月自治区劳动局贯彻国发[78]104号文件若干具体问题的解释中规定，从事井下、高温和居住在海拔3500米以上高山高原的工作人员，男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满9年的可以退休。
从事有害健康和居住在海拔4500米以上高山高原的工作人员，男年满55周岁，女年满45周岁，连续工龄满8年的可以退休。
男年满50周岁，女年满45周岁，参加革命工作年限或连续工龄满10年的：经由医院诊断证明和机关、事业单位伤病残鉴定中心鉴定确认完全丧失工作或劳动能力的。
因公(工)致残，经由医院诊断证明和经鉴定委员会鉴定确认完全丧失工作能力和劳动能力的。